Planlagt vedlikehold på vei og bane
Vei og bane henger tettere sammen enn det mange tror, men vedlikeholdet planlegges gjerne hver for seg. Stenges begge samtidig, står reisende og gods uten alternativer. Vi ser på hvordan bedre koordinering kan gi mer forutsigbare reiser, styrket beredskap og lavere samfunnskostnader.
- Involverte aktører:
- Bane NOR, SVV
- Oppstart:
- Mai 2025
- Kontaktperson:
- Marie Grainger Føleide
Hvorfor vi mener dette er viktig
Samtidige stengninger av vei og bane kan bli dyrt. En analyse av strekningen Bergen–Voss viser at én natts samstenging alene utløser nesten 2 millioner kroner i estimerte tidskostnader for gods og passasjerer, hvorav rundt 300 000 kroner er merkostnaden ved selve samstengingen som kunne vært unngått. Målet er å koordinere vedlikeholdet bedre, slik at vi unngår samtidige stengninger og sikrer fremkommelighet, forutsigbarhet og beredskap.
Økt fremkommelighet
Bedre koordinering gir færre samtidige stenginger på vei og bane i kritiske korridorer.
Bedre beslutningsgrunnlag
Bidrar til at gods, reisende og beredskap får helhetlig oversikt over planlagt vedlikehold.
Reduserte kostnader
Bedre koordinering reduserer behovet for buss for tog, omkjøringer og dobbeltarbeid i planleggingen.
Samstenginger som kunne vært unngått
Visningen er basert på analyse av tall hentet fra perioden april til oktober i 2025. Samtlige av de fire samstengingsperiodene kunne vært unngått med bedre koordinering.
Relaterte saker
Når planene ikke ser hverandre
Transportsystemet vårt henger tettere sammen enn hva mange er klar over. Jernbanen, veiene og sjøfarten er ikke separate systemer, de er deler av ett nettverk. Når noe skjer ett sted, merkes det gjerne et helt annet sted.